Diagnostyka Komputerowa

Nowoczesne samochody wyposażone są w zaawansowane systemy elektroniczne sterujące pracą silnika, układu hamulcowego, skrzyni biegów oraz systemów bezpieczeństwa. Oferujemy profesjonalną diagnostykę komputerową, która pozwala szybko i precyzyjnie wykryć przyczynę usterki oraz zweryfikować stan poszczególnych podzespołów.

Odczyt i kasowanie błędów
Za pomocą profesjonalnych testerów diagnostycznych odczytujemy kody usterek zapisane w sterownikach pojazdu. Po usunięciu przyczyny awarii możemy wykonać kasowanie błędów i przeprowadzić kontrolę poprawności działania naprawionego układu. Diagnostyka obejmuje między innymi:
  • sterownik silnika,
  • automatyczne skrzynie biegów,
  • system ABS i ESP,
  • poduszki powietrzne (Airbag),
  • klimatyzację,
  • elektroniczny hamulec postojowy (EPB),
  • system TPMS,
  • systemy komfortu i elektroniki pokładowej.
Analiza parametrów rzeczywistych
Skuteczna diagnostyka to nie tylko odczyt błędów. Analizujemy również parametry pracy pojazdu w czasie rzeczywistym, co pozwala wykryć usterki niewidoczne w pamięci sterowników. Kontrolujemy m.in.:
  • ciśnienie doładowania turbosprężarki,
  • parametry układu paliwowego,
  • pracę wtryskiwaczy,
  • wartości przepływomierza,
  • temperatury pracy silnika,
  • korekty paliwowe,
  • stopień zapełnienia filtra DPF/FAP,
  • pracę czujników i elementów wykonawczych.
Kodowanie i adaptacje sterowników
Po wymianie lub regeneracji wielu podzespołów niezbędne jest przeprowadzenie procedur adaptacyjnych i kodowania sterowników. Dzięki temu pojazd może prawidłowo rozpoznać nowe komponenty i pracować zgodnie z parametrami producenta. Wykonujemy m.in.:
  • adaptację turbosprężarki,
  • adaptację przepustnicy,
  • adaptację zaworu EGR,
  • kodowanie akumulatora po wymianie,
  • adaptację i kodowanie wtryskiwaczy,
  • reset i adaptację automatycznych skrzyń biegów,
  • kodowanie czujników TPMS,
  • kasowanie wartości wyuczonych,
  • procedury serwisowe po wymianie podzespołów.
Obsługa filtrów DPF/FAP
Po czyszczeniu, regeneracji lub wymianie filtra cząstek stałych wymagane jest przeprowadzenie odpowiednich procedur w sterowniku silnika. Oferujemy:
  • reset wartości popiołu i sadzy,
  • adaptację po czyszczeniu filtra DPF/FAP,
  • kodowanie nowego filtra,
  • wymuszoną regenerację serwisową,
  • kontrolę parametrów układu oczyszczania spalin.
Bosch Remote Diagnostics
Dzięki usłudze Bosch Remote Diagnostics mamy dostęp do zaawansowanych funkcji diagnostycznych realizowanych z wykorzystaniem wsparcia technicznego Bosch. Pozwala to na wykonywanie specjalistycznych procedur dostępnych w wybranych markach i modelach pojazdów, które często wymagają połączenia online z systemami producenta. Usługa umożliwia między innymi:
  • zaawansowane kodowanie sterowników,
  • programowanie wybranych modułów,
  • procedury serwisowe online,
  • adaptacje wymagające dostępu do danych producenta,
  • wsparcie przy skomplikowanych diagnozach elektronicznych.
Dzięki temu możemy realizować usługi, które jeszcze do niedawna były dostępne wyłącznie w autoryzowanych serwisach.

Komputerowa procedura wymiany klocków hamulcowych
W wielu nowoczesnych samochodach wyposażonych w elektroniczny hamulec postojowy (EPB) wymiana tylnych klocków hamulcowych wymaga użycia testera diagnostycznego. Oferujemy:
  • wprowadzenie zacisków w tryb serwisowy,
  • elektroniczne cofnięcie tłoczków hamulcowych,
  • wymianę klocków zgodnie z procedurą producenta,
  • zamknięcie trybu serwisowego po naprawie,
  • reset wskaźników zużycia klocków,
  • kontrolę poprawności działania układu hamulcowego.
Prawidłowe wykonanie tej procedury pozwala uniknąć uszkodzenia zacisków, silniczków hamulca postojowego oraz błędów zapisanych w sterownikach pojazdu.

Dlaczego warto wybrać nas?
✔ Profesjonalna diagnostyka komputerowa wielu marek pojazdów
✔ Odczyt i kasowanie błędów wszystkich głównych sterowników
✔ Analiza parametrów rzeczywistych podczas pracy silnika
✔ Kodowanie i adaptacje po naprawach i wymianie części
✔ Obsługa systemów DPF/FAP oraz TPMS
✔ Bosch Remote Diagnostics i dostęp do zaawansowanych procedur online
✔ Komputerowa obsługa elektronicznych układów hamulcowych 

Dzięki nowoczesnemu wyposażeniu i ciągłemu dostępowi do najnowszych technologii diagnostycznych jesteśmy w stanie skutecznie diagnozować i obsługiwać zarówno samochody osobowe, jak i dostawcze wielu marek.
Sprzęt na którym pracujemy:

BOSCH KTS 570

Najbardziej zaawansowany z modułów KTS-ów oferuje diagnozowanie sterowników w bardzo szerokim zakresie. Pozwala w sposób bezprzewodowy i komfortowy sprawdzać pojazdy zarówno z silnikami benzynowymi jak i diesla.
Prawdopodobnie najlepszy diagnoskop na rynku.

Hella gutmann mega macs 56

Pierwszy tester w klasie kompaktowej, posiadający zakres funkcji, występujących normalnie tylko w klasie luksusowej.

CDIF / 3

System diagnostyczny CDIF 2 to jeden z najlepszych dostępnych na rynku systemów do diagnozy usterek w samochodach osobowych i dostawczych. Program ten posiada także narzędzia oscyloskopu wielokanałowego, generatora sygnałów, sterownika elementów wykonawczych, systemu pomiarów bezpośrednich. Za jego pomocą więc nie tylko odczytamy kody błędów ale również zakodujemy np. wtryskiwacze czy wykonamy szereg różnych testów wykonawczych podzespołów w naszym samochodzie.

ASIAN GOLD (MAGNETI MARELLI)

Ten mały tester jest skierowany głównie do samochodów Azjatyckich. Diagnoza pojazdów koreańskich i japońskich bazuje w większości na oryginalnym oprogramowaniu wspartym fabrycznymi bazami danych. Fakt ten nie zmienia jednak ogromnych możliwości programu który oferuje nam także współpracę z wieloma samochodami Europejskimi czy Amerykańskimi.
Szukaj